Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Honda CRF1100L Africa Twin DCT
BESCHREIBUNG
Honda CRF1100 DCT
Ein Ansprechpartner, 3 Standorte:
49124 Georgsmarienhütte,
48336 Sassenberg,
32139 Spenge (Zweirad Brockmeyer GmbH)
Egal wo das Fahrzeug bei uns gekauft wurde, wir helfen Dir weiter!
JETZT PROBEFAHREN: Testen Sie die aktuellen Honda &, KTM Modelle und unsere gebrauchten Motorräder bei uns!
Finanzierung - auch ohne Anzahlung - zu günstigen Konditionen möglich.
Gerne nehmen wir ihr altes Motorrad in Zahlung. Ablösung von laufenden
Finanzierungen ebenso möglich.
Fragen Sie nach einem individuellen Angebot.
Unsere Öffnungszeiten in Georgsmarienhütte:
Mo.- Fr. 10:00 bis 18.00 Uhr
Sa. 10:00 bis 13.00 Uhr
__________________________________________________________________________
Versand deutschlandweit. Wir bieten Ihnen gegen Aufpreis einen versicherten
Transport zu fairen Konditionen.
Dafür beauftragen wir einen erfahrenen Speditionspartner, welcher auf Motorradtransporte spezialisiert ist.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
If you speak english, don't hesitate, just call us or send an e-mail!
- getönte Scheibe
- Koffer mit Kratzern siehe Fotos
- 1.000 Km Inspektion erfolgt
- SW-Motech Tankring
- verbreiterte Seitenständerauflage
Ein Ansprechpartner, 3 Standorte:
49124 Georgsmarienhütte,
48336 Sassenberg,
32139 Spenge (Zweirad Brockmeyer GmbH)
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Gerne nehmen wir ihr altes Motorrad in Zahlung. Ablösung von laufenden
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Sa. 10:00 bis 13.00 Uhr
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Zustand / Besonderheiten
Scheckheft gepflegt
15.680,-EUR
Was möchtest du tun?
Fahrzeugdaten
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
- Farbe:
- Letzte Hauptüberprüfung am:
Ausstattung
E-Starter
Koffer
Windschutzscheibe
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro, wie eine Reiseenduro sein soll. Trotz des für ihren Hubraum überschaubaren Leistungsniveaus begeistert der Motor durch seinen Charakter und Klang. Er ist der Star in der Africa Twin, bietet Vielseitigkeit und funktioniert auf der Autobahn genauso gut, wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten und kann durch das optionale semi-aktive Fahrwerk auf ein neues, extrem hohes Niveau gehoben werden. Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Hinzu kommt das im Motorrad-Bereich einzigartige, inzwischen extrem ausgereifte DCT-Getriebe als absolutes Killer-Komfort-Feature. Zusammengefasst: Ein Motorrad für alle Tage, für abenteuerliche Touren und genauso für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.- Druckvoller, fein dosierbarer Motor
- Ausgereifte elektronische Fahrhilfen
- Wunderbar funktionierendes DCT
- Tolles Fahrwerk, vor allem das optionale elektronische EERA-Fahrwerk bietet eine sehr breite Spreizung und viel Komfort
- Fein dosierbare Bremsen
- Touch-Screen-Farbdisplay
- Gute Ergonomie
- Langstreckentauglichkeit
- Guter Windschutz
- Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrer möglicherweise zu gering
- Hoher Schwerpunkt macht sie kippelig beim Rangieren - vor allem mit viel Gepäck und Sozia
- Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust
- Elektronisches Bedienkonzept braucht Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung - Stichwort: Schalterflut
- Ergonomie für ambitionierte Offroad-Fahrer zu touristisch
- Keine Offroad-tauglichen Felgen- und Handguard-Optionen im Zubehör
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

