KTM 690 Duke R ABS
KTM 690 Duke R ABS
BESCHREIBUNG
KTM 690 Duke R 2015
Ein Ansprechpartner, 3 Standorte:
49124 Georgsmarienhütte,
48336 Sassenberg,
32139 Spenge (Zweirad Brockmeyer GmbH)
Egal wo das Fahrzeug bei uns gekauft wurde, wir helfen Dir weiter!
JETZT PROBEFAHREN: Testen Sie die aktuellen Honda &, KTM Modelle und unsere gebrauchten Motorräder bei uns!
Finanzierung - auch ohne Anzahlung - zu günstigen Konditionen möglich.
Gerne nehmen wir ihr altes Motorrad in Zahlung. Ablösung von laufenden
Finanzierungen ebenso möglich.
Fragen Sie nach einem individuellen Angebot.
Unsere Öffnungszeiten in Georgsmarienhütte:
Mo.- Fr. 10:00 bis 18.00 Uhr
Sa. 10:00 bis 13.00 Uhr
__________________________________________________________________________
Versand deutschlandweit. Wir bieten Ihnen gegen Aufpreis einen versicherten
Transport zu fairen Konditionen.
Dafür beauftragen wir einen erfahrenen Speditionspartner, welcher auf Motorradtransporte spezialisiert ist.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
If you speak english, don't hesitate, just call us or send an e-mail!
- Service neu
- Reifen vorne und hinten neu
- Um- und Unfallfrei
- Probrake Hebel und Hebelschützer
- 1 Jahr Händlergewährleistung
Ein Ansprechpartner, 3 Standorte:
49124 Georgsmarienhütte,
48336 Sassenberg,
32139 Spenge (Zweirad Brockmeyer GmbH)
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Finanzierung - auch ohne Anzahlung - zu günstigen Konditionen möglich.
Gerne nehmen wir ihr altes Motorrad in Zahlung. Ablösung von laufenden
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Mo.- Fr. 10:00 bis 18.00 Uhr
Sa. 10:00 bis 13.00 Uhr
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Versand deutschlandweit. Wir bieten Ihnen gegen Aufpreis einen versicherten
Transport zu fairen Konditionen.
Dafür beauftragen wir einen erfahrenen Speditionspartner, welcher auf Motorradtransporte spezialisiert ist.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
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5.690,-EUR
Was möchtest du tun?
Fahrzeugdaten
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
- Farbe:
- Letzte Hauptüberprüfung am:
Ausstattung
ABS
Katalysator
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 690 Duke R 2015
Die 'R' knüpft dort an, wo die Standard-Duke aufhört, oder an ihre Grenzen stößt. Auf der Straße wird der Unterschied nur beim Hausstrecken-Duell auffallen, auf der Rennstrecke wird er aber besonders deutlich. Entscheidend sind hier die Bremsen, das einstellbare Fahrwerk und die Schräglagenfreiheit. Durch den um 30 mm höheren Sitz begibt man sich automatisch in eine vorderradorientierte Racingposition, bekommt mehr Feedback vom Fahrwerk und bringt mehr Druck auf die Bremse. Die 'R' hat schon alles an Board, was man mit der Standardversion nur über das Track Pack bekommt - und noch mehr. Nämlich das feine Fahrwerk und den Akrapovic-Auspuff. Dafür muss man im Alltag kleine Abstriche beim Komfort machen.- Top Ausstattung
- Renngeometrie
- Schräglagenfreiheit
- starke Bremsen
- einstellbares Fahrwerk
- im Alltag unbequemer
- hoher Sitz
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.