KTM 690 Duke R
KTM 690 Duke R
BESCHREIBUNG
690 Duke aus 1. Hand
Reifen neu
Sturzbügelkit
Scottoiler V System
30mm Tieferlegungssatz eingebaut
Akrapovic Auspuff - leider eine kleine Macke wegen Umfaller
Jahresinspektion neu
Batterie neu
bei Interesse Dieter fragen Mail: d.bolte@motorrad-bolte.de
Reifen neu
Sturzbügelkit
Scottoiler V System
30mm Tieferlegungssatz eingebaut
Akrapovic Auspuff - leider eine kleine Macke wegen Umfaller
Jahresinspektion neu
Batterie neu
bei Interesse Dieter fragen Mail: d.bolte@motorrad-bolte.de
5.480,-EUR
Was möchtest du tun?
Fahrzeugdaten
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
- Farbe:
- Anzahl Vorbesitzer:1
- Letzte Hauptüberprüfung am:
Motor- und Getriebedaten
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
E-Starter
Katalysator
Sturzbügel
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 690 Duke R 2015
Die 'R' knüpft dort an, wo die Standard-Duke aufhört, oder an ihre Grenzen stößt. Auf der Straße wird der Unterschied nur beim Hausstrecken-Duell auffallen, auf der Rennstrecke wird er aber besonders deutlich. Entscheidend sind hier die Bremsen, das einstellbare Fahrwerk und die Schräglagenfreiheit. Durch den um 30 mm höheren Sitz begibt man sich automatisch in eine vorderradorientierte Racingposition, bekommt mehr Feedback vom Fahrwerk und bringt mehr Druck auf die Bremse. Die 'R' hat schon alles an Board, was man mit der Standardversion nur über das Track Pack bekommt - und noch mehr. Nämlich das feine Fahrwerk und den Akrapovic-Auspuff. Dafür muss man im Alltag kleine Abstriche beim Komfort machen.- Top Ausstattung
- Renngeometrie
- Schräglagenfreiheit
- starke Bremsen
- einstellbares Fahrwerk
- im Alltag unbequemer
- hoher Sitz
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.