KTM 990 Duke
KTM 990 Duke
BESCHREIBUNG
KTM 990 DUKE**
* leistungsstarker Zweizylinder-Reihenmotor mit 103NM und 123 PS
* neue LED-Scheinwerfer für einen noch aggressiveren Look
* 300mm-Doppelbremsscheibe vorne mit 4-Kolben-Bremssätteln
* einstellbare 43mm WP APEX-Gabel
* einstellbares WP APEX-Monotube Federbein
* 5"-TFT-Kombiisntrument mit USB-C-Anschluss
* Fahrmodis inklusive: Street, Sport, Rain; optional: Performance, Track
* Launch-Control
**JETZT PROBEFAHREN:**Alle Gebrauchtfahrzeuge können bei uns jederzeit Probe gefahren werden. Vereinbaren Sie jetzt einen Termin!
http://www.motorrad-bolte.de
Wir sind seit über 30 Jahren autorisierter Honda-Vertragshändler.
Ebenso sind wir Vertragshändler der Marke KTM.
1 Jahr Gewährleistung bei allen Gebrauchtfahrzeugen aus unserem Besitz!!
Je nach Modell Drosselung auf 35 oder 72 KW möglich
Jedes Fahrzeug erhält bei Verkauf eine Durchsicht in unserer Meisterwerkstatt
Eigener Online-Shop - täglich Ersatzteilversand
Zubehör finden Sie in unserem Webshop:
**http://motorrad-bolte-shop.de
oder in unserem Honda Webshop:
http://motorrad-bolte.de
_________________________________
??TRAUMMOTORRAD MIETEN??
http://ktm.motorrad-bolte.de/de/motorrad-mieten/All
___________________________________________
Finanzierung - auch ohne Anzahlung - zu günstigen Konditionen möglich.
Gerne nehmen wir ihr altes Motorrad in Zahlung. Ablösung von laufenden
Finanzierungen ebenso möglich.
Fragen Sie nach einem individuellen Angebot.
Unsere Öffnungszeiten:
Mo.- Fr. 10:00 bis 18.00 Uhr
Sa. 10:00 bis 13.00 Uhr
Änderungen, Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer sind vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag und der vorvertraglichen Information.
* leistungsstarker Zweizylinder-Reihenmotor mit 103NM und 123 PS
* neue LED-Scheinwerfer für einen noch aggressiveren Look
* 300mm-Doppelbremsscheibe vorne mit 4-Kolben-Bremssätteln
* einstellbare 43mm WP APEX-Gabel
* einstellbares WP APEX-Monotube Federbein
* 5"-TFT-Kombiisntrument mit USB-C-Anschluss
* Fahrmodis inklusive: Street, Sport, Rain; optional: Performance, Track
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14 985,-EUR
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Fahrzeugdaten
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Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
E-Starter
Katalysator
LED-Scheinwerfer
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 990 Duke 2024
Die neue KTM 990 Duke bietet eine grandiose Leistung, sowohl im entspannten Alltag, als auch auf der kurvigen Landstraße. Daher schmerzt die Sache mit der enttäuschenden Bremsleistung hier ganz besonders. Denn in Sachen Straßen-Spaßfaktor bleibt die KTM in der gehobenen Mittelklasse meiner Meinung nach so gut wie unangefochten. Selbst der zu hohe Preis, wenn man sie mit der Konkurrenz vergleicht, ist für mich kein Ausschlusskriterium. Laut mir gibt es in diesem Segment kein anderes Motorrad, das so dermaßen spritzig ans Werk geht, welches Stabilität und Handlichkeit so großartig vereint und dabei auch noch ein so hohes Maß an Alltagstauglichkeit bietet. Eine moderne KTM Duke mit zwei Zylindern ist schlicht und ergreifend ein einzigartiges Motorrad.- Spritziger und druckvoller Motor mit Manieren
- Angenehme Sitzposition
- Spielerisches Handling
- Hohe Stabilität
- Ausgezeichnetes Chassis mit viel Rückmeldung und Stabilität
- Moderne Elektronik mit schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS
- Laufruhiger 2-Zylinder im unteren Drehzahlbereich ohne Ruckeln
- Starker Durchzug im unteren Drehzahlbereich
- Vielseitigkeit sowohl für Alltagsfahrten als auch für sportliches Fahren
- Vertrauenserweckendes Fahrverhalten auch bei nassen Bedingungen
- Sehr leicht und agil
- Hochwertige Anzeige und angenehme Bedienung der Schalter
- Design polarisiert
- Preis/Leistungsverhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern unterdurchschnittlich
- Schaltung beim Testmotorrad diesmal zu knochig und harsch
- Blipperfunktion könnte mehr Zwischengas geben
- Feedback vom Fahrwerk nicht perfekt
- Motor im unteren Drehzahlbereich etwas rauer als bei Drei- oder Vierzylindern
- Design polarisiert
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.